Willkommen am Haxterberg
Schön, dass Du kommst! Bitte lies diese Seite vor Deinem ersten Anflug einmal komplett.
Hauptflugbuch: Pflicht, wenn Haxterberg Radio nicht antwortet – QR-Code auch an der Infotafel.
EDLR auf einen Blick
Platz: Sonderlandeplatz Paderborn-Haxterberg · 800 ft / 244 m NN
Pisten: 06/24 · Gras 1.190 × 30 m · Asphalt 600 × 18 m
Funk: Haxterberg Radio · 121.035 MHz · oft ohne Betriebsleiter – dann Blindmeldungen
Platzrunde: max. 1.800 ft MSL · südlich der Piste (06 Rechts-, 24 Linksplatzrunde)
Betriebszeiten: BCMT bis ECET (Beginn bis Ende der bürgerlichen Dämmerung)
AIP VFR (DFS): Sichtflugkarte · Flugplatzkarte · Textteil
PPR: gilt als erteilt, wenn Du die Regeln auf dieser Seite kennst und einhältst. Aktuelle NOTAMs immer beachten (z. B. NOTAM-Briefing-App).
Tower: 05251 71839 · Notfall: 112
Kraftstoff: AVGAS 100LL, Super Plus (98) – mit Tankkarte rund um die Uhr
Landegebühr: über AerOps – oder frei ab Mindesttankmenge
Restaurant Wolke 7: Mittwoch bis Sonntag ab 12 Uhr
DIREKT ZU
⚠ Achtung Luftraum: TMZ ab 1.900 ft MSL direkt über dem Platz
Über dem Haxterberg verläuft der ILS-Anflug 24 von Paderborn-Lippstadt (EDLP). Zwischen Platzrunde (1.800 ft MSL) und TMZ liegen nur 100 ft.
Steig in der Platzrunde und im Abflug von Piste 24 nicht über 1.800 ft MSL – erst, wenn Du die Platzrunde bzw. den TMZ-Bereich verlassen hast.
Luftraum und Platzrunde
Steig im Bereich der Platzrunde nie über 1.800 ft MSL – besonders im Querabflug der Piste 24.
Auch mit Monitoring bleibt den Lotsen keine Reaktionszeit. Steig deshalb erst, wenn Du die Platzrunde bzw. den TMZ-Bereich verlassen hast.
Signalgarten: Platz offen oder geschlossen?
Der Signalgarten zeigt Dir den Status des Flugplatzes – mit und ohne Betriebsleiter. Geplante Sperrungen kündigen wir zusätzlich per NOTAM an, kurzfristige wenn möglich auch per Funk.
Anflug und Meldungen
Verbindlich ist die Sichtflugkarte EDLR in der AIP VFR der DFS – bitte vor dem Flug prüfen.
Vor dem Einflug in die Platzrunde
5 Minuten vor dem Einflug: Position und Höhe melden.
Einflug in den Gegenanflug querab Tower, unter 45° zum Gegenanflugkurs.
In der Platzrunde melden
Eindrehen in den Gegenanflug
Eindrehen in den Queranflug
Eindrehen in den Endanflug
Mischbetrieb – bitte beachten
Motorflug, Segelflug mit Windenstarts, Fallschirmsprung und Segelkunstflug können gleichzeitig stattfinden.
Halte räumliche Trennung, flieg vorhersehbar, melde klar und sprich Dich mit den anderen ab.
Bei Sprungbetrieb vor dem Motorstart per Funk mit der Sprungleitung klären, ob ein Start möglich ist.
Lärmsensible Gebiete meiden (siehe Karte).
Den Modellflugplatz nicht tief überfliegen.
Am Boden
Lageplan
Tankstelle, Feuerlöscher, Alarmplan, Signalgarten und Parkplätze liegen zentral, direkt gegenüber dem Restaurant.
Rollen, Starten und Warten
Ist niemand im Endanflug, kannst Du auf der Piste zum Startpunkt rollen und direkt starten.
Ist jemand im Endanflug oder brauchst Du noch einen Check: Warte hinter der Rollhaltelinie auf der befestigten Fläche, außerhalb des Sicherheitsbereichs.
Fliegen ohne Betriebsleiter
Am Haxterberg ist nicht ständig ein Betriebsleiter vor Ort: Montag bis Freitag sowie an Wochenenden und Feiertagen, wenn der Tower nicht besetzt ist. Verhalten und Meldungen sind immer gleich – egal, ob jemand am Tower ist oder nicht.
Vor der Landung
Überzeuge Dich selbst, dass Piste und Betriebsfläche gefahrlos nutzbar sind – z. B. durch einen Überflug in Landerichtung. Alternativ prüft und bestätigt das der erste Pilot des Tages.
Hauptflugbuch im V-Tower
Das Hauptflugbuch muss auch ohne Betriebsleiter geführt werden. Antwortet Haxterberg Radio nicht, trägst Du Deinen Flug selbst ein – online im V-Tower Paderborn-Haxterberg EDLR oder per QR-Code an der Infotafel.
Tanken und Landegebühr
Kraftstoff
AVGAS 100LL: 2,70 €/l
Super Plus (98): 2,60 €/l
Mit Betriebsleiter: Bezahlung bar oder mit EC-Karte.
Mit LSG-Tankkarte jederzeit – auch ohne Betriebsleiter.
Preisstand: Oktober 2026
Landegebühr sparen
Wer die Mindestmenge tankt, landet kostenlos:
TMG und UL (bis 750 kg MTOM): 30 l
Flugzeuge und Hubschrauber bis 1.000 kg: 40 l
bis 1.200 kg: 60 l
bis 2.000 kg: 100 l
über 2.000 kg: 200 l
Sonst bezahlst Du die Landegebühr über AerOps – auch ohne Betriebsleiter.
